7月20日，随着黄色综合检测列车在宜昌至兴山高速铁路（下称宜兴高铁）顺利跑出385公里/小时的试验目标速度，标志着宜兴高铁列车提速运行试验圆满完成。
当天15时，试验列车从宜昌北站出发，按照350公里、360公里、370公里、380公里的时速逐级提速，经过多轮测试，顺利达到385公里的试验目标时速，为线路开通运营奠定了坚实基础。
据国铁武汉局相关部门介绍，对于设计时速350公里的高铁线路，联调联试中必须按运营速度110%的标准进行“超限”测试。黄色检测车跑出385公里/小时的极速，旨在验证轨道、供电等系统在极端条件下的稳定性，确保开通后具备充足的安全冗余。
宜兴高铁全长108.38公里，设计时速350公里，起自宜昌东站，终至兴山站接入郑渝高铁。本次开展列车提速运行试验的是宜兴高铁杨家塝至兴山区段，宜昌北至杨家塝区段已于2025年12月26日，同沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段一起开通运营。
全线运营通车后，兴山至宜昌车程将由2小时压缩至20分钟左右，宜昌至重庆车程有望缩短至3小时左右，沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁将在兴山交会互联，对于打通武汉西向快捷通道，为长江经济带高质量发展注入强劲动能具有重大意义。（记者万春风，通讯员李斌、张雅莉）